Uno dei musei più importanti della Serbia, in particolare per gli appassionati di storia militare.
È stato fondato nel 1878 e si trova in una delle zone più caratteristiche della città – la Fortezza di Kalemegdan, che offre anche una splendida vista sulla confluenza del fiume Sava con il Danubio.
Uno degli elementi più interessanti del museo è la ricca collezione di armi, sia serbe che straniere, oltre a reperti legati a importanti eventi storici, come battaglie e campagne militari. Vale la pena prestare attenzione anche agli aerei e ai veicoli militari, che fanno parte della mostra all’aperto.
Fortezza di Belgrado e Parco Kalemegdan
Teski Vozilo A
Carro armato jugoslavo del 1949 basato sulla struttura del T-34. In totale furono costruiti nove prototipi. Furono progettati e costruiti nel momento culminante della minaccia di un’invasione sovietica, quando la Jugoslavia stava sviluppando la propria industria bellica. Furono creati tramite ingegneria inversa del carro medio sovietico T-34-85, senza alcuna documentazione. Si riconoscono per gli angoli inclinati dello scafo anteriore, il carter modificato della mitragliatrice dello scafo, la torretta aerodinamica con cupola cilindrica, il freno di bocca sul cannone e i serbatoi di carburante esterni sagomati per adattarsi allo scafo.
Sturmgeschütz III | StuG III
Il veicolo corazzato cingolato tedesco più prodotto della Seconda guerra mondiale e il secondo veicolo corazzato tedesco più prodotto in assoluto, dopo il semicingolato Sd.Kfz. 251.
Stuart M3A3
Carro leggero americano della Seconda guerra mondiale. Il principale destinatario degli M3 nell’ambito del programma Lend-Lease fu l’Unione Sovietica, che tuttavia non ne fu soddisfatta, ritenendolo insufficientemente armato, poco protetto, incline a incendiarsi e troppo sensibile alla qualità del carburante. Il motore stellare aeronautico dell’M3 richiedeva benzina ad alto numero di ottano, complicando la logistica sovietica, poiché la maggior parte dei loro carri armati utilizzava gasolio o carburante a basso numero di ottano.
I partigiani jugoslavi ricevettero gli Stuart dall’esercito britannico. Nel 1945, ormai obsoleti come carri da combattimento, molti furono modificati per trasportare armamenti specializzati.
Panzerkampfwagen IV | PzKpfw IV Ausf F
Carro medio tedesco della Seconda guerra mondiale. Fino all’autunno del 1942 fu il veicolo corazzato più pesante in servizio nell’esercito del Terzo Reich.
Originariamente progettato per supporto alla fanteria, quando i tedeschi si trovarono di fronte al potente T-34 sovietico, il Panzer IV ricevette vari aggiornamenti e modifiche strutturali per affrontare le nuove minacce, prolungandone l’impiego operativo.
Fu costruito su un telaio leggermente modificato del Panzer III, sostituendo la torretta con una sovrastruttura fissa e corazzata dotata di un cannone più potente. Inizialmente concepito come cannone d’assalto mobile per il supporto diretto alla fanteria, lo StuG III fu continuamente aggiornato.
Panzerkampfwagen I Ausf. F
Carro leggero tedesco della Seconda guerra mondiale progettato per il supporto alla fanteria. Il modello Ausf. F fu il risultato di tentativi di aumentare la sopravvivenza dei carri PzKpfw I, sviluppato in collaborazione con Krauss Maffei e Daimler-Benz.
Per questo nuovo veicolo venne progettata una corazza potenziata: i lati e il retro dello scafo e della torretta erano protetti da piastre da 50 mm, mentre la parte anteriore raggiungeva gli 80 mm di spessore.
Mortaio d`assedio austro-ungarico Škoda M. 11
Progettato dai più brillanti ingegneri cechi degli stabilimenti Škoda di Plzeň, fornì all’Impero austro-ungarico una delle artiglierie più moderne al mondo. La sua efficacia lo rese l’arma più famosa della duplice monarchia. La propaganda ne rafforzò la fama, non tentando di nasconderlo, ma diffondendone l’immagine ovunque: in souvenir, ciondoli, vasi, portacenere, cartoline e perfino biglietti natalizi, di Capodanno e pasquali.
I mortai superstiti furono successivamente adottati dagli eserciti di Austria, Ungheria, Italia, Cecoslovacchia, Jugoslavia e Romania.
