Ocena:

5/5 | 1 głosów

Nel 1648 ebbe inizio qui la rivolta cosacca guidata da Bohdan Chmelnyckyj, il cui nome fu poi adottato dalla città.

Se vi state chiedendo cosa può fare un turista a Chmelnyckyj — città che ha avuto un attimo di triste notorietà quando un missile russo colpì nel 2023 un edificio civile con conseguenze tragiche — la risposta è: è stato un caso… e un guasto all’auto.

La macchina si fermò improvvisamente, nel cuore della notte, a metà strada tra Ternopil’ e Leopoli.

Il serbatoio era pieno, la batteria carica, i fusibili integri. Quando finii le idee, lasciai la famiglia in auto e andai a cercare un villaggio o almeno una fattoria.

Nel disastro, ci fu un po’ di fortuna: dopo qualche chilometro trovai una cascina dove un gruppo di ragazzi stava lavorando sulle loro Lada modificate. Trainarono l’auto nella loro officina e, dopo un breve controllo, dissero che la pompa del carburante non funzionava — anche se, una volta smontata, sembrava perfetta.

All’epoca guidavo una Peugeot 406, cioè il primo modello della serie 4 con computer di bordo. I ragazzi nella loro baracca non poterono fare molto, ma ci rimisero a traino e ci portarono da un concessionario Volkswagen / Audi / Skoda a Ternopil’.

Una piccola digressione sull’automobilismo ucraino all’inizio del secolo: sulle strade si vedevano ancora molte vetture dell’epoca sovietica, ma anche tanti modelli giapponesi, più diffusi delle auto UE per via dell’assenza dei dazi doganali dell’Unione. Chi non avrebbe preferito una Mitsubishi Lancer a un costoso VW Golf?

Stranamente — forse per un trauma di guerra o per nostalgia dell’antica alleanza — le uniche marche europee veramente rispettate in Ucraina erano tedesche: Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen.

E io… sono arrivato in Peugeot.

In Ucraina, all’epoca, c’erano solo tre concessionari Peugeot. I meccanici del centro Volkswagen a Ternopil’ mi diedero tre opzioni e tre città con assistenza ufficiale:

Leopoli – l’opzione prudente, ma significava tornare indietro e forse rinunciare al viaggio verso Foros, in Crimea.
Chmelnyckyj – l’opzione coraggiosa, ma realistica.
Kiev – l’opzione irrealistica, troppo lontana e fuori rotta: ci saremmo allontanati dalla Polonia senza avvicinarci alla Crimea.

E così arrivammo a Chmelnyckyj — il Grande Enigma.

Ed è stato… una Grande e Piacevole Sorpresa.

Chmelnyckyj non è una città turistica, ma è molto accogliente, pulita e ben organizzata. Originali parchi giochi per bambini, ristoranti, birrerie all’aperto… dopo tutte quelle tensioni, ci si poteva finalmente rilassare e prepararsi spiritualmente a ciò che ci avrebbe offerto l’infernale Eupatoria.

Chmelnyckyj è una delle città più grandi dell’Ucraina, situata nella parte centrale del Paese, all’incrocio di importanti vie di comunicazione. La sua popolazione è di circa 240.000 abitanti.

La storia della città risale al XIV secolo, quando nacque un insediamento nell’area dell’odierna piazza principale. Nei secoli XVI e XVII Chmelnyckyj fu un importante centro commerciale e artigianale dell’Ucraina.